車子就不介紹，因為自己會玩玩音響，熟悉的人都知道，這款寶馬3系和多數(shù)寶馬車型一樣，缺少高音喇叭。所以高音頻的缺失十分嚴重。這怎么辦？當然是要進行改裝了。因為玩過家庭音響，知道技術(shù)對音質(zhì)的影響是十分嚴重的。
上海汽車音響改裝
為此在改裝店家的選擇上，自己可是下了一番功夫的，車型論壇、影音網(wǎng)什么的，都去了解過，也進過不少改裝店家的官網(wǎng)，甚至是淘寶上也去做過一番比較，感覺這些門面問題，都做的差不多。關(guān)于3系的案例也有不少，改裝店真的不少，僅僅是閔行就有數(shù)不過來的店。
沒辦法，只能求助廣大網(wǎng)友了，呼聲最高的就是閔行的那家音豪店。既然人氣這么高，去看看也無妨。來到店內(nèi)，經(jīng)過店長的介紹才知道，原來在閘北還有一家分店，團隊很龐大，心想：能開分店，這樣打的團隊，技術(shù)專業(yè)自然差不到哪里去。經(jīng)過深入的了解，這家店也是家老店了，團隊內(nèi)不乏年長的人員。玩過音響的我自然是知道一位經(jīng)驗豐富的技術(shù)員的重要性了，這關(guān)乎改裝的安全問題。
既然決定了店家，接下來的一切也是自然而然了，小拍了幾張圖，分享給大家。
系統(tǒng)配置：
處理器：雷貝琴DSP204 一臺
前聲場喇叭：德國伊頓專車專用三分頻套裝 一套
前后聲場功放：美國ARC XDi804 一臺
線材：嘉利堡
隔音：俄羅斯STP航空系列
寶馬320I GT在店內(nèi)施工中
即將安裝的器材合影
德國伊頓專車專用三分頻套裝高音喇叭即將安裝
升級喇叭（左）與原車喇叭的對比
升級喇叭（右）與原車喇叭的反面對比
原車喇叭原料簡陋，做工粗糙
門板進行第一層隔音處理，有效抑制門板共振
門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入
德國伊頓專車專用三分頻套裝中低音喇叭安裝于座位底下
德國伊頓專車專用三分頻套裝中音喇叭安裝于門板上
德國伊頓專車專用三分頻套裝高音喇叭即將安裝于三角位處
美國ARC XDi804功放與雷貝琴DSP204處理器的接線特寫
美國ARC XDi804功放的安裝效果展示
雷貝琴DSP204處理器的安裝特寫
電源輸出加裝保險裝置，有效保障車內(nèi)的用電安全
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