汽車音響改裝行業中，有一項堪稱行業內華山論劍式的比賽，那就是MECA汽車音響錦標賽。此項賽事每一屆都會吸引眾多的汽車音響改裝店參加。今年的2025  MECA汽車音響上海錦標賽如期在上海舉行，面對如此重要的比賽，上海音豪也是派出了多臺參賽車輛，經過激烈角逐，斬獲了四冠雙亞的驕人戰績。而奔馳CLS榮獲的是原裝組亞軍。

汽車音響改裝方案中，以原裝的方式進行改裝可以說是極具挑戰的一種方案。因為這種方案既要保證改裝后的音質，同時又不能忽略“原裝”二字。沒有深厚的技術功底，不要說完成改裝，就是搭配出來一套像樣的配置也絕非易事。上海音豪根據奔馳CLS 53的特點，搭配出的是如下配置。

前聲場選用德國伊頓 S3三分頻喇叭，可以讓音樂的細節展現更到位，各個頻段銜接更加自然?？墒侨诸l的安裝布局卻并非易事，為了減少振動對聲場喇叭的影響，技師不僅使用俄羅斯StP 銀衛盾，對門板做了隔音處理，還特意使用木質墊圈進行安裝固定；高音單元安裝的位置是門板三角位處，奔馳CLS 53車窗采用的是無邊框設計，高音喇叭罩的金屬感和精巧的尺寸設計，恰恰為車門增加了一絲點綴，同時也讓前排乘客處在了合適的聽音位置。

后聲場添加的是一對德國RS EVO 100中音，中音單元的添加，可以讓音樂在中頻部分的表現更加飽滿和醇厚。中置喇叭則升級成由德國伊頓 S3中音＋RS高音組合而成的兩分頻，這可以將音樂做到儀表臺上，讓音樂的立體感更強。而且將其安裝在汽車儀表臺原位剛好合適，不會對汽車原有線路做任何改動。

【改裝效果點評】

升級完成后的音響系統，從外觀上來看，根本看不出來有絲毫的違和感，但是試聽音樂效果，可以發現其播放出來的音樂真實動聽，自然飽滿。沒有深厚的技術積累根本無法做到這樣的音樂效果。