奧迪毒氣門已經(jīng)過了很長一段時(shí)間了，但是它帶來的影響似乎依舊在持續(xù)。這臺(tái)奧迪S4的車主，在用車過程當(dāng)中，就發(fā)現(xiàn)自己的車廂內(nèi)總有一股異味，無論如何都消除不掉。而且汽車在行駛時(shí)噪聲也非常的明顯，為解決這些問題，車主在朋友推薦下，專程來到上海音豪，對自己的愛車做了除臭和隔音升級(jí)。

奧迪S4隔音降噪

經(jīng)過音豪技師與車主一同上路試車，通過專業(yè)的噪音儀器檢測儀器，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)噪音主要集中在車身前部，以低頻共振噪聲和胎噪為主。低速行駛時(shí)車內(nèi)的噪音還算能接受，但當(dāng)達(dá)到20-30KM/H時(shí)，車內(nèi)的低頻噪音變開始凸顯，人耳的壓迫感開始變得強(qiáng)烈起來。當(dāng)車速提升后，汽車的胎噪也逐漸加入進(jìn)來。針對于此，技師有針對性的為車主制定了合理的除臭和降噪升級(jí)方案。

改裝配置：

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

拆下汽車儀表臺(tái)的飾板以后，一股惡臭撲面而來。映入眼簾的是已經(jīng)老化的劣質(zhì)隔音材料。毫無疑問，這就是異味的來源。這樣劣質(zhì)的隔音材料，不僅起不到任何的隔音效果，反而會(huì)產(chǎn)生對人體有害的氣體，影響駕乘人員的身心健康。上海汽車隔音改裝

在清除掉原車?yán)匣母粢舨牧弦院螅紟熛仁褂肧TP航空炸彈，對儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用STP隔音航空NB3，對儀表臺(tái)下方做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最后使用AC06棉做吸音處理，吸收多余的噪聲，讓隔音效果更加理想。

汽車在行駛時(shí)產(chǎn)生的胎噪，主要通過翼子板部位傳入到車廂內(nèi)部。技師使用STP航空炸彈和AC06棉，對翼子板做雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

結(jié)語：通過上海音豪改裝技術(shù)數(shù)小時(shí)的精心施工，將隔音材料緊實(shí)嚴(yán)密的貼合在噪音的源頭，這臺(tái)奧迪Q5L的噪音和異味等問題得以解決。車主再次試車，原來嘈雜的噪音消失不見，即便是高速狀態(tài)，噪音的影響也變得微乎其微。