這臺(tái)保時(shí)捷卡宴的車主是一位對(duì)噪聲容忍度很低的用戶，在車主看來原車的隔音效果并不大理想，與自己的隔音要求之間還有很大差距，為了能夠進(jìn)一步降低愛車噪聲，車主專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是低頻共振，另外一種是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各類噪聲。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的底盤和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

底盤和儀表臺(tái)下方是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但是拆開汽車的儀表臺(tái)下方和底盤后可以看到，原車僅在重點(diǎn)部位有幾塊止振板，這很難起到良好的隔音效果。技師使用吉諾止震板對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤等位置，做了全面的止振處理，從根源上解決了低頻共振的產(chǎn)生。

止振完成后，技師使用AC06棉對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤做隔音處理，一方面可以減少低頻共振等噪聲的傳播，另外一方面也能夠有效阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲、振動(dòng)噪聲以及通過進(jìn)氣格柵傳入的風(fēng)聲等各種噪音的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主做道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，而在顛簸的路面上行駛，車廂內(nèi)的低頻共振也發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)。