這臺豐田普拉多的車主是一位對噪聲容忍度非常低的用戶，在車主看來原車在隔音方面有許多不足，根本無法滿足自己對隔音的要求。這不車主剛提車，還沒有來得及給愛車上牌，就把車開到了上海音豪，為愛車做隔音升級。

經過檢測，技師發現原車的噪聲主要有兩種，第一種是風噪；第二種是路噪和胎噪。因此技師使用歐洲環保隔音CTK，對汽車的門板和四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

此次升級使用的歐洲環保隔音CTK，是一個在歐洲多個國家暢銷多年的汽車專用隔音品牌，針對亞洲多變的氣候環境特點，更是研發出了亞洲專用配方，使得產品無論是在-60℃還是在150℃等極端條件下，依然具有卓越的隔音效果。

原車門板鐵皮結構很厚實，但是拆開門板飾蓋以后可以看到原車門板內部空洞結構很多，且未做有效隔音處理。技師使用歐標止震板對門板做雙層止振處理，在減少門板自身鈑金振動的同時，也增強了門板處的密封性，有效阻止了風噪的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐標止震板對四輪翼子板做止振處理，減少該部位的振動噪聲；再使用聲學漢堡5.5對四輪翼子板做隔音處理，增強該部位的密封性，雙層的隔音處理，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時車廂內非常安靜，幾乎聽不到明顯的噪聲，而高速行駛時車廂內的噪聲也非常微弱，完全在可接受的范圍以內，車主對此次的隔音效果也非常的滿意。