作為一款MPV車型，舒適性一定是排在第一位的，原車在這方面下功夫也不算少，美中不足的是原車在隔音方面的表現(xiàn)稍差，給駕乘舒適性帶來了很大的影響，為了能夠降低愛車噪聲，車主經(jīng)朋友介紹，專程來到上海音豪，為愛車做隔音升級。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要為路噪和胎噪，這種噪聲會隨著車速的提高而變得越來越大，因此技師使用歐洲環(huán)保隔音CTK，對汽車的四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

隔音材料的選用會直接影響到隔音的效果，此次升級使用的歐洲環(huán)保隔音CTK，是一款源自歐洲本土的品牌，無論產(chǎn)品的研發(fā)還是生產(chǎn)，就連生產(chǎn)產(chǎn)品使用的機器也是由廠家自己制造人稱，這使得產(chǎn)品品控得到了很好的控制，也成功通過了歐洲及中國環(huán)保認(rèn)證，既能夠保證隔音的效果，也不會在使用過程當(dāng)中產(chǎn)生對人體有害的物質(zhì)。

汽車行駛過程當(dāng)中產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用歐標(biāo)止震板對四輪翼子板做止振處理，它的鋁箔厚度增加到了100μm，丁基膠部分也使用了更好的物料，有效減少了該部位的鈑金振動，并增強了該部位的密封性；在此基礎(chǔ)上再使用彈力棉做吸音處理，將路噪和胎噪折射吸收，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，低速行駛時車廂內(nèi)非常安靜，幾乎聽不到明顯的噪聲，而高速行駛時車廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對此次的隔音效果也相當(dāng)滿意。