這臺凱迪拉克XT5的車主在很早之前就想要為愛車做隔音升級，為此技師也在網上看了許多隔離案例，經過反復的對比后，車主感覺上海音豪非常符合自己的預期，因此技師專程來到店里，為愛車做隔音升級。

經過道路測試，技師發現原車的噪聲既有發動機艙噪聲，也有外界傳入進來的路噪和胎噪，因此技師使用歐洲環保隔音CTK，對汽車的引擎蓋、儀表臺下方和四輪翼子板，做了針對性的隔音處理。

在隔音材料的選用上，技師特意為車主推薦了歐洲環保隔音CTK，它的生產機器、產品研發和產品的制造均由自己掌控，這也使得其產品品控達到了軍工級別，哪怕是在-60℃或者是在150℃等極端情況下，依然可以保持出色的隔音效果。

打開引擎蓋以后可以看到，原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，并未做有效隔音處理，汽車行駛時引擎蓋部位會產生振動噪聲，技師使用歐鉑止震板對引擎蓋做止振處理，減少該部位振動噪聲的產生。

汽車行駛時發動機艙內會產生各種各樣的噪聲，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。技師在使用歐尊止震板對儀表臺下方做了止振處理后，又使用吸音棉對儀表臺下方做了吸音處理，有效阻止了發動機艙內各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，主要通過四輪翼子板傳入到車廂內部。技師先使用歐尊止震板對四輪翼子板做止振處理，減少鈑金振動的產生；再使用聲學漢堡PRO對四輪翼子板做隔音處理，減少噪聲的傳播；最后使用smart棉做吸音處理，多層的施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

改裝技師工藝水平高超，細節處理到位，隔音材料選用的也是經受住了市場考驗的歐洲環保隔音CTK，從而有效降低了汽車行駛過程當中的噪聲，讓車主不必再受到噪聲的困擾。