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上海雷克薩斯底盤+翼子板+引擎蓋STP隔音_專業(yè)隔音流程

發(fā)表時(shí)間：2015-12-22 車友關(guān)注次音響效果點(diǎn)評(píng)：

噪音是安全行車的最大危害，長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。由于汽車廠商控制成本的問題，導(dǎo)致許多汽車的隔音降噪處理的很差，甚

噪音是安全行車的最大危害，長(zhǎng)期處于噪音的侵蝕下，人會(huì)變得特別疲勞、焦躁不安，從而嚴(yán)重影響正常駕駛。由于汽車廠商控制成本的問題，導(dǎo)致許多汽車的隔音降噪處理的很差，甚至有些汽車都沒有隔音措施。雷克薩斯車主正是不能忍受這樣的噪音干擾，前來上海音豪進(jìn)行隔音升級(jí)，下面是隔音作業(yè)：

雷克薩斯汽車隔音材料：
引擎蓋：STP炸彈+車德爾引擎膜
葉子板：STP炸彈+車德爾棉
座艙前部：STP炸彈+STP記憶棉
施工店家：上海音豪專業(yè)汽車音響·隔音改裝

引擎隔音：
引擎蓋隔音，主要是減少發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)聲；引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
引擎蓋第一層航空炸彈隔音

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第二層車德爾引擎膜隔音效果

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前艙底盤隔音：
車底盤是整個(gè)車的載體，在承受重量的同時(shí)有受著噪音的侵?jǐn)_比如：車在運(yùn)動(dòng)時(shí)底盤與外界空氣摩擦產(chǎn)生噪音，傳動(dòng)系在底盤下工作，輪胎傳動(dòng)過來的胎噪，這些必須要去解決，單純粘貼隔音止震板，是無(wú)法阻擋著這些猛烈噪音的侵襲。
前艙底盤雙層隔音，第一層航空炸彈隔音，第二層STP記憶棉吸音減震。

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翼子板隔音：
前后翼子板隔音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
翼子板第一層航空炸彈隔音效果：

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翼子板第二層車德爾棉隔音效果：

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施工完成

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