這臺雷克薩斯RX350H的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶，車主在很早之前就想要為愛車做隔音升級，為此車主特意在網(wǎng)上看了許多隔音案例，并對多個隔音品牌做了深入的了解，經(jīng)過綜合對比后，車主最終選擇了上海音豪。

經(jīng)過全面檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，第一種是風噪；第二種是路噪和胎噪，因此技師使用歐洲環(huán)保隔音CTK，對汽車的門板和四輪翼子板做了針對性的隔音處理。

隔音材料的選擇會直接影響到隔音效果，此次車主升級使用的歐洲環(huán)保隔音CTK，是一款源自歐洲本土的品牌，它的設計研發(fā)以及生產(chǎn)制造均由廠家自己完成，實現(xiàn)了產(chǎn)品品控的嚴格把控，除此之外它還通過了歐洲及中國環(huán)保認證，旗下所有產(chǎn)品均實現(xiàn)了零甲醛，在保證隔音效果的同時也不會產(chǎn)生對人體有害的氣體。

拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到，原車門板內(nèi)部僅用了簡單的塑料薄膜做隔音處理，這很難起到良好的隔音效果，技師將劣質(zhì)隔音材料清除，使用歐標止震板對門板做雙層止振處理，有效增強了門板處的密封性，阻止了風噪的傳入。

輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過四輪翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用歐標止震板對四輪翼子板做止振處理，既可以減少鈑金振動的產(chǎn)生，也能夠增強該部位的密封性；在此基礎上再使用彈力棉做吸音處理，將路噪和胎噪折射吸收，讓隔音效果更加理想。

【改裝效果點評】

施工完成后車主做道路測試，結(jié)果顯示整車噪聲下降了至少70%以上，和升級之前相比較簡直是天壤之別，這大大超出了車主的預期，車主連連表示如果身邊朋友有需要，也一定會推薦他們來上海音豪做隔音升級。