【車型原車噪音系統(tǒng)分析】斯巴魯BRZ這款車的發(fā)動機性能非常出色，動力十分強勁，這也是很多車友選擇它最重要的原因之一。但有一點不得不吐槽下，鐵皮太薄，原車的隔音系統(tǒng)是真的差，整體而言，BRZ的噪音比想像中強很多，巡航時的噪音控制還算能接受，但發(fā)動機高轉(zhuǎn)時的噪音和排氣聲是真的吵?？赡苡行┤藭f，要聽的就是這種聲音。話是這么講，但我想長時間聽下去，難免是會感到有些厭煩的，這位BRZ的車主就對這些噪音實在無法忍受，所以為了提升隔音效果，車主來到了上海音豪尋求解決方案。
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)車主的訴求，上海音豪的改裝技師首先對這臺BRZ進行了實地路測，通過專業(yè)以及的檢測，精準的定位了噪音的位置與類型，并以此制定了針對性的降噪方案。
施工部位及隔音材料選擇
引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)盾+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp小炸彈+AC06棉+STP航空NB3
后備箱：俄羅斯stp航空系列 stp小炸彈+AC06棉
門板：俄羅斯stp航空系列 stp銀衛(wèi)盾
底盤：俄羅斯stp航空系列 stp小炸彈+AC06棉+STP航空NB3
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp小炸彈+AC06棉+STP航空NB3
首先是引擎蓋位置，受到發(fā)動機艙的共振影響，讓機蓋鐵皮產(chǎn)生噪音并傳入車內(nèi)，對此技師使用stp銀衛(wèi)盾、車德爾引擎膜對引擎蓋進行了雙層止振、隔音處理，有效的抑制了噪音的產(chǎn)生，隔絕了噪音的傳遞，而且還能夠保護機蓋表漆免受發(fā)動機熱量的烘烤，避免漆面過早老化。
其次是門板位置， 作為風噪的重災區(qū)，技師選用止振、密封效果出色的stp銀衛(wèi)盾對門板進行了雙層隔音處理，有效的抑制了門板鈑金的振動噪音，并阻隔了風噪的進入，而且這樣專業(yè)的處理方式還能夠為喇叭提供一個良好的工作環(huán)境。
接下來是汽車的底盤位置，將原車座椅等部件拆下后，能夠看到原車光禿禿的底盤幾乎沒有隔音措施，對此技師使用stp小炸彈、AC06棉對底盤進行了雙層止振處理，有效的抑制了底盤上的低頻共振，再使用STP航空NB3做第三層隔音處理，進一步消除了殘余噪音。
之后是后備箱位置，首先針對箱內(nèi)使用stp小炸彈、AC06棉做雙層隔音處理，將整個尾箱包裹嚴密，有效的阻隔了路噪、胎噪噪音，并對后尾門使用stp小炸彈、AC06棉做雙層隔音處理，隔絕了路噪和胎噪的進入。
最后是對翼子板位置的隔音升級，技師使用stp小炸彈對翼子板做第一層止振處理，再使用AC06棉、STP航空NB3對側(cè)邊重點位置做雙層強化隔音處理，有效的抑制了前輪胎噪進入車內(nèi)。
【隔音效果點評】
通過改裝技師細致、認真的做工，將每一個細節(jié)部分都做到完美，得到的結(jié)果自然出色，在完美將車子復原后，車主進行了試車，試驗了多個路況、不同車速，噪音都有了明顯的改善，車主對此非常滿意。
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