和大多數(shù)車型相比較，問界M7原車在隔音方面的表現(xiàn)還算可以，滿足日常的用車需求問題不大，但這臺車的車主是一位對噪聲容忍度很低的用戶，為了能夠進一步降低行車噪聲，車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要為路噪和胎噪，這類噪聲在高速行駛時尤為明顯，在與車主做了溝通交流后，技師使用歐洲環(huán)保隔音CTK，對汽車的四輪翼子板做了針對性的隔音處理。

隔音材料選用的是歐洲環(huán)保隔音CTK，它是一個生產(chǎn)機器、產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)均為獨家制造的品牌，旗下產(chǎn)品極端耐受，無論是在-60℃還是在150℃，都依然保持穩(wěn)定的隔音效果，非常適合亞洲多變的氣候環(huán)境。

拆掉汽車的翼子板飾板以后可以看到，原車翼子板處只是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，根本未做任何有效的隔音處理，技師先使用歐尊止震板對四輪翼子板做止振處理，減少鈑金振動的產(chǎn)生；再使用聲學漢堡5.5對四輪翼子板做隔音處理，增強該部位的密封性，雙層的隔音處理，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

無論是施工的細節(jié)處理，還是隔音材料的選用，技師都下了很大的功夫，這也大幅度降低了汽車行駛過程當中路噪和胎噪的傳入，為駕乘人員提供了一個安靜而又舒適的用車環(huán)境。