因為平時用車比較多，所以車主對駕乘舒適性尤為看重，而原車在行駛時噪聲偏大，給駕乘舒適性帶來了很大的影響，為了能夠解決噪聲的問題，車主咨詢了身邊的好幾位車友，經(jīng)過車友的推薦，車主來到上海音豪，為愛車做音響改裝。

經(jīng)過全面檢測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP銀衛(wèi)盾對門板做止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效減少了風(fēng)噪傳入。

隔音完成后，技師將前聲場喇叭升級成了德國彩虹 30周年套裝喇叭，它的保真效果理想，層次感分明，可以有效提升音響的品質(zhì)。而且將其安裝在汽車原位也剛好合適，不會對汽車原有線路做任何改動。為了保證音頻信號的質(zhì)量，技師還在音源端為汽車音響系統(tǒng)添加了一臺日本建伍JVC 810音頻處理器。

因為平時用車比較多，所以車主對駕乘舒適性尤為看重，而原車在行駛時噪聲偏大，給駕乘舒適性帶來了很大的影響，為了能夠解決噪聲的問題，車主咨詢了身邊的好幾位車友，經(jīng)過車友的推薦，車主來到上海音豪，為愛車做音響改裝。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板做止振處理，降低該部位的振動噪聲；再使用StP-CSH珍珠棉做吸音處理，將路噪和胎噪進行吸收，使得隔音效果更加理想。

【改裝效果點評】

隔音升級后上海音豪的技師向客戶做回訪，客戶反饋車廂內(nèi)的噪聲下降的非常明顯，尤其是高速行駛時隔音前后的差別更是天差地別。車主都此次的隔音效果也相當(dāng)滿意。