不可否認(rèn)，對(duì)生活的品味，決定著一個(gè)人的格局。這臺(tái)保時(shí)捷卡宴的車主，是上海音豪的老客戶了，對(duì)音質(zhì)的要求非常高，從他的第一臺(tái)大眾到后來(lái)的寶馬，再到這臺(tái)保時(shí)捷卡宴，每一臺(tái)車都在上海音豪升級(jí)了音響，車的價(jià)格隨著車主的事業(yè)一次次的提升，跟音樂(lè)有著說(shuō)不清的關(guān)系，這次更是打算斥巨資來(lái)為這臺(tái)卡宴來(lái)做音響升級(jí)。
改裝車型—保時(shí)捷卡宴
車主非常迷戀于德國(guó)伊頓喇叭的音質(zhì)表現(xiàn)，是一位十足的德國(guó)伊頓粉絲，在得知德國(guó)汽車音響界的天才傳奇人物，德國(guó)Eton /LPG產(chǎn)品經(jīng)理和高級(jí)音響系統(tǒng)工程師——多米尼克 .朗根貝格將登臨我國(guó)，為中國(guó)的伊頓粉絲調(diào)音謀福利！車主當(dāng)機(jī)立斷，毫不猶豫的來(lái)到上海音豪，定制了這套燒到?jīng)]邊的發(fā)燒級(jí)音響系統(tǒng)！
音響系統(tǒng)配置
音源部分：阿爾派UTX-A09無(wú)損播放器+阿爾派PXE-X09 16路DSP音頻處理器
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓CORE S3 頂級(jí)旗艦三分頻
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓mas 160 三分頻套裝喇叭
中置喇叭：德國(guó)伊頓MAS 80
低音：美國(guó)捷力W7 10寸低音
前聲場(chǎng)功放：德國(guó)伊頓CORE A2 頂級(jí)甲類功放（3臺(tái)）
后聲場(chǎng)功放1：德國(guó)伊頓mini 150.4 4路功放
后聲場(chǎng)功放2：mini 300.4 4路功放
低音功放：美國(guó)ARC KS2500.1
電容：美國(guó)飛魚(yú)500法拉超級(jí)電容
線材：切爾諾夫
隔音：俄羅斯StP
使用的音響器材亮相
德國(guó)伊頓CORE S3 頂級(jí)旗艦三分頻
德國(guó)伊頓mas 160 三分頻套裝喇叭
德國(guó)伊頓CORE A2 頂級(jí)甲類功放
美國(guó)捷力W7 10寸低音
開(kāi)始施工，為了將這套頂級(jí)的德國(guó)伊頓CORE S3 頂級(jí)旗艦三分頻喇叭的出色音質(zhì)發(fā)揮到極致，改裝技師在安裝前做了諸多的準(zhǔn)備工作，首先是對(duì)中低音單元的安裝部分，技師使用俄羅斯StP隔音材料，對(duì)門(mén)板做了嚴(yán)密的雙層隔音處理，為喇叭提供了良好的工作環(huán)境，讓中低頻的聲音更加集中、有力。而且還為喇叭添加了美音圈和木質(zhì)墊圈，進(jìn)一步增強(qiáng)音效。
為喇叭制作墊圈
中低音喇叭安裝在汽車原位
施工細(xì)膩到位
還原門(mén)板
看不出任何改動(dòng)痕跡
中音和高音的處理方式，通過(guò)改裝技師對(duì)車內(nèi)聲場(chǎng)的精準(zhǔn)定位，選擇了A柱倒模安裝工藝，可以看出，從模具的制作和外觀的處理上，都非常的細(xì)致，而且內(nèi)部的材料也非常實(shí)在，能給到中音和高音單元一個(gè)良好的工作環(huán)境，發(fā)揮出最佳音質(zhì)，安裝好的汽車A柱經(jīng)過(guò)包皮后，與原車內(nèi)飾非常融合，猶如原車配置一般。
前聲場(chǎng)的德國(guó)伊頓CORE S3 頂級(jí)旗艦三分頻，來(lái)自德國(guó)原裝進(jìn)口，不僅每一個(gè)單元的外觀設(shè)計(jì)頗具美感，在聲音表現(xiàn)上同樣富有美感，細(xì)致入微的表現(xiàn)力，甚至能將歌者歌唱時(shí)的表情都演繹到位，就算是聽(tīng)過(guò)千百遍的歌曲，在他的演奏下，都能夠感受到不同的新意，和更深的含義，而為了能將這套喇叭的優(yōu)勢(shì)盡顯，技師為他設(shè)置了主動(dòng)分頻系統(tǒng)，讓音質(zhì)表現(xiàn)更加清晰，層次更加細(xì)膩。
A柱倒模
A柱倒模
A柱倒模
A柱倒模
補(bǔ)膩?zhàn)?/span>
倒模效果
測(cè)試
測(cè)試效果
安裝高音和中音喇叭
施工細(xì)膩到位
整體安裝效果
在儀表臺(tái)的中央，為汽車添加一只德國(guó)伊頓MAS 80中置喇叭，通過(guò)他的添加，能夠豐滿聲場(chǎng)，讓聲場(chǎng)的立體感更突顯。
中置喇叭安裝在儀表臺(tái)中央
在對(duì)后門(mén)板也做好隔音處理后，技師為后聲場(chǎng)選配了一套德國(guó)伊頓mas 160 三分頻套裝喇叭，安裝在后門(mén)板原位，與前聲場(chǎng)相同的品牌組合，讓他能夠很好的對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，更突顯出德國(guó)伊頓喇叭的精準(zhǔn)再現(xiàn)，以及出色的音樂(lè)氛圍渲染。
后聲場(chǎng)喇叭的安裝
喇叭做工精致，用料充足
后聲場(chǎng)喇叭安裝效果
施工細(xì)節(jié)
有了如此出色的喇叭，音源也要跟得上。技師選擇了阿爾派UTX-A09無(wú)損播放器+阿爾派PXE-X09 16路DSP音頻處理器的搭配，超高的解析力，精準(zhǔn)到極致的讀取音頻文件的每一個(gè)細(xì)節(jié)，通過(guò)精細(xì)的數(shù)字處理降噪、優(yōu)化，將最完美的音頻信號(hào)傳送給音響系統(tǒng)，給到喇叭充分的發(fā)揮空間。
完美的音響系統(tǒng)功放是必不可少的，而且為了最細(xì)致的聲音表現(xiàn)，改裝技師為前聲場(chǎng)喇叭添加了三臺(tái)德國(guó)伊頓CORE A2 頂級(jí)甲類功放，為后聲場(chǎng)喇叭添加德國(guó)伊頓mini 150.4 4路功放和mini 300.4 4路功放，與喇叭相同的品牌搭配，讓配合默契十足，將優(yōu)質(zhì)信號(hào)高保真的放大輸出，讓喇叭火力全開(kāi)，盡情釋放美好音質(zhì)。
為了讓整套系統(tǒng)的電力供給充足穩(wěn)定，技師為其添加了一臺(tái)美國(guó)飛魚(yú)500法拉超級(jí)電容，滿足了瞬時(shí)大電流和平穩(wěn)電流的的完美供給，同時(shí)使用切爾諾夫線材連接音響系統(tǒng)，將每一個(gè)發(fā)燒級(jí)的器材處理好的音頻信號(hào)，完美到近乎無(wú)損的傳入下個(gè)單元，發(fā)揮出了這套音響系統(tǒng)的全部潛力。
通過(guò)精湛的尾箱工藝，技師將功放、處理器等器材，合理的擺放在尾箱底部，美觀大方，布局合理，不得不說(shuō)上海音豪改裝技師的手藝真的非常棒。
根據(jù)尾箱結(jié)構(gòu)制作箱體
根據(jù)尾箱結(jié)構(gòu)制作箱體
線材的安裝
線材的安裝
線材的安裝
線材的安裝
添加處理器
添加功放
整體布局合理
整潔有序
復(fù)原照
在尾箱在為汽車添加美國(guó)捷力W7 10寸低音，彌補(bǔ)原車沒(méi)有超低音單元的缺失，增加了低頻的下潛力，讓音域更加開(kāi)闊，使用美國(guó)ARC KS2500.1功放推動(dòng)，讓它能夠能量滿滿的為汽車帶來(lái)激情澎湃，厚重有力的重低音，讓聲音更富震撼力。
為汽車添加超低音單元
超低音單元
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
整套音響系統(tǒng)可謂是群星閃耀，陣容豪華，甚至整套的預(yù)算超過(guò)了30萬(wàn)，完美無(wú)缺的聲音表現(xiàn)讓經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪的車主也不禁淪陷了，也只有上海音豪這樣實(shí)力雄厚的改裝店，才能夠做到如此陣容的完美搭配。
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