普拉多車友杜先生喜歡聆聽高品質、高保真的音響效果。在尋找音響改裝器材和專業(yè)汽車音響改裝店家過程中，無意間接觸到以色列摩雷汽車音響。杜先生驚奇的發(fā)現，和自己一樣喜歡高品質汽車音響效果的普拉多車友，很多都選擇以色列摩雷喇叭進行汽車音響升級。于是杜先生從一開始就針對摩雷喇叭進行深入了解。



從網上反映出來的信息顯現：以色列摩雷汽車音響連續(xù)好幾年被國內專業(yè)汽車音響媒體評為：“中國十大汽車音響進口品牌”；“以色列摩雷喇叭，堪稱傳遞抒情音樂的典范！”；“以色列摩雷喇叭，靚聲改裝經典之作！”。看來，摩雷喇叭在廣大車友中擁有著極好的口碑！但一貫做事謹慎的杜先生并沒有一下子就給摩雷給予好評！畢竟自己還沒有親自體驗過摩雷喇叭的效果，下結論還為時過早。為了證實摩雷喇叭如何如何的出色，杜先生覺得前往以色列摩雷上?？偨涗N：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝，進行實地考察，然后再決定是否升級以色列摩雷汽車音響。


杜先生主動聯(lián)系上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店家，店家的熱情讓杜先生留下深刻印象，約定進行試音對比。在詳細了解摩雷一系列喇叭產品之后，杜先生選擇摩雷意蕾三分頻、摩雷翩舞12寸超低音搭配具有世界冠軍頭銜的意大利MOSCONI AS 200.4功放構成音響系統(tǒng)，進行試音。當音樂響起的那一刻起，杜先生很快就被摩雷音響系統(tǒng)所吸引：通透絲滑、嬌嫩欲滴的高音效果；飽滿圓潤、沁人心扉的中音效果，配合深邃豐滿的低音效果，真實的現場感油然而生！這套音響系統(tǒng)的表現，很快征服要求頗高的杜先生。經過親身體驗之后，要求嚴格的杜先生對摩雷喇叭給予好評，接下來就是對店家的實地考察。



上海音豪專業(yè)汽車音響改裝店家---中國汽車音響改裝行業(yè)50強改裝店家！杜先生瀏覽了上海音豪汽車音響豐富的車型改裝案例：奔馳、寶馬、奧迪、豐田、本田、路虎等等。普拉多汽車就改了好多臺，相同車型的改裝圖片里面包含了詳細的改裝過程，音豪的專業(yè)和細致，讓杜先生非常放心。
經過深入交流探討，最終確定豐田霸道普拉多汽車音響改裝配置：
音源：原車主機+美國奧迪歐LC6高轉低
主聲場喇叭：以色列摩雷意蕾兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：以色列摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭
超低音單元：以色列摩雷翩舞12寸超低音單元
功放：世界冠軍功放意大利MOSCONI AS 200.4功放
超低音功放：雷貝琴功放
隔音：前門隔音+尾箱隔音
隔音材料：車德爾頂級隔音減震+車德爾頂級吸音棉
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝
上海音豪專業(yè)汽車音響改裝網址：www.30883cc.com

汽車音響器材一覽：


為了提升音源音質效果，保留原車主機，加裝美國頂級音頻處理奧迪歐LC6高轉低。前門摩雷意雷3分頻、后門是摩雷聽寶，意大利MOSCONL200.4推意雷3分頻，2路推中高，2路推低音，低音是摩雷翩舞12寸。為了有效削減風噪、車門共振噪音影響，特地進行四門隔音，隔音材料為德國車德爾頂級汽車隔音材料。同時尾箱也需要進行隔音處理，這部分的隔音能有效減小來自排氣管噪音和后避震器震動傳遞的噪音影響，為聆聽高品質汽車音響提供一個更加舒適寧靜的環(huán)境。




摩雷意蕾中低音單元（左）和霸道原車前門中低音單元對比：


摩雷意蕾中低音單元，意蕾中低音單元采用新型的單向流鋁合金壓軸底盤架，潛沉氣動設計，最大限度地減小聲音返響失真。大直徑75mm六角技術音圈支承著整片DPC潛沉音盤，既能發(fā)揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時紙盤爆裂和失真。


以色列摩雷意蕾三分套裝，出色聲場效果，真實還原音樂本色，曼妙音樂讓人久久不能忘懷！冠軍功放MOSCONI驅動意蕾喇叭可使意蕾發(fā)揮最佳潛質，二者結合堪稱天作之合。


為了使音源音質效果更加出色，加裝奧迪歐LC6高品質音頻處理器。隨著越來越多的車輛原廠主機無法被更換，高品質的高轉低轉換器越來越被廣泛應用于車輛的音響升級系統(tǒng)。


開始進行音響改裝，首先進行車門隔音作業(yè)：普拉多原車前門構造


后門構造，原車門鈑金上并沒有任何隔音設施，車門空腔為共鳴噪音影響提供良好場所。

開始進行車門隔音。車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。

車門里層隔音減震


車門隔音效果圖，本案例中隔音為2層隔音處理


后門隔音效果圖。進行車門隔音之后，車門變得更加厚實，讓車門更像一個獨立的箱體，從而提升音響效果。


尾箱隔音減震處理：


開始安裝音響器材，來看看摩雷意蕾三分頻高音單元安裝過程。高音安裝位置位于A柱子上，原車高音位置安裝。


以色列摩雷絲滑甜潤的高音效果有賴于其特殊的選材用料和諸多專利技術。摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構造。直徑28mm六角技術鋁制音圈，支持更大的功率，強勁的雙磁鐵驅動，結合低的諧振點，使得MT—23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現寬闊的音場，精確的定位。摩雷MT23高音單元安音質悅耳，入木三分！


三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質更加完美、層次更豐富、定位更精準，而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導致聲音飄浮、脫節(jié)的現象。目前市面上最為頂級的喇叭都與以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭一樣采用三分頻結構。摩雷意蕾中音單元安裝效果圖：


摩雷意蕾中低音單元為6.5寸，而霸道原車前門喇叭為6X9喇叭，因此在原車喇叭位置固定摩雷意蕾中低音單元需要特制喇叭安裝坐墊進行安裝。


摩雷意蕾三分頻的中低音單元安裝效果圖


分頻器則安裝在儀表臺下方。


前門摩蕾意蕾中低音單元安裝效果圖，醇厚豐滿的中低音效果，釋放動聽音響效果。


意蕾中低音


分頻器安裝


尾箱器材安裝在保留尾箱更多使用空間的前提下進行規(guī)劃，利用功放安裝箱體來安置兩臺系統(tǒng)功放：左邊為雷貝琴功放，用來驅動摩雷翩舞12寸低音。右邊為世界冠軍功放（白色）MOSCONI AS 200.4功放，用來驅動主聲場三分頻套裝喇叭。布局圖如下：


音頻處理器奧迪歐LC6安裝在副駕駛下方，同樣不占多少空間，也方便調試。


經過上海音豪專業(yè)汽車音響改裝技師們的傾力打造，普拉多的摩雷汽車音響器材安裝部分施工完畢，尾箱整體效果圖如下：
加裝了有機玻璃和燈光裝飾，達到音色雙絕，賞心悅目的效果。



最后進行音響調試。升級完畢。絲滑、曼妙的音質效果，讓杜先生對其贊賞有加！從此普拉多的極致音質之旅開始了！