豐田霸道作為一款SUV擁有良好的越野性能和充足的動力，而高度堅固的車架以及經(jīng)過強(qiáng)化的汽車懸架系統(tǒng)也讓豐田霸道擁有良好的安全性和通過性。為了提高駕乘的舒適性豐田霸道也為汽車添加了制動力分配、座椅加熱等功能。所以自豐田霸道問世它就一直有一大批的粉絲。
上海汽車音響改裝
豐田霸道來做音響升級
【原車音響系統(tǒng)分析】這臺豐田霸道的原車使用的套裝喇叭是電子分音，后聲場使用的兩分頻喇叭做工和用料也較為敷衍。所以原車的音響系統(tǒng)播放出來的音樂高音缺失，中低音部分的力度和控制力又不是太好，聽眾很難體會到歌者的情感表達(dá)。為了提升音響的品質(zhì)車主來到了上海音豪做音響的升級工作。
改裝清單
處理器：馬路樂 專業(yè)DSP
前聲場：瑞典DLS RC 6.3三分頻套裝
后聲場：瑞典DLS U 6.2兩分頻套裝
超低音：雷貝琴 12寸原裝低音
前后聲場功放：美國ARC KS300.4 四路功放
超低音功放：意大利歐迪臣 AV5.1五路功放
線材：正力車福 喇叭線+電源線+音頻線
隔音：俄羅斯STP航空系列+車德爾 航空炸彈+CSH銀衛(wèi)盾+NG08棉+車德爾白棉
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音
升級使用的產(chǎn)品整體亮相
豐田霸道由于設(shè)計風(fēng)格較為粗獷，汽車在行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲也稍微有些大。因此上海音豪的改裝技師使用STP隔音材料對汽車的門板和底盤等兩個噪聲的重災(zāi)區(qū)做了全面的隔音處理，這在減少車廂內(nèi)噪聲的同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
原車底盤隔音措施簡單
原車底盤劣質(zhì)的隔音材料
原車底盤模樣
使用STP隔音材料對汽車腳踏板處做第一層止振處理
專業(yè)工具壓實，貼合十分緊密
底盤后半段使用CSH銀衛(wèi)盾做止振處理
底盤的隔音處理不僅能夠降低噪聲，同時還能增強(qiáng)鈑金剛性
隔音措施全面到位
腳踏板的隔音處理沒有任何死角
線材也還原到原位
使用吸音棉對底盤做第二層密封處理
底盤第二層密封處理
原車門板隨處可見空洞結(jié)構(gòu)
對門板做第一層止振處理
門板的第二層密封處理
門板的第二層密封處理
隔音處理完成后改裝技師將汽車的前聲場喇叭更換成了瑞典DLS RC 6.3三分頻套裝喇叭，它的高音高亢亮麗，中音飽滿，中低音部分的音樂力度十足。且各個音頻部分的配合緊密自然。為了增加音樂的立體感上海音豪的改裝技師還特意將瑞典DLS RC 6.3三分頻套裝喇叭的不同音頻單元安裝在了汽車的不同部位。而為了增加音樂的立體感改裝技師則為汽車的聲場喇叭添加了一臺美國ARC KS300.4 四路功放。
瑞典DLS RC 6.3三分頻高音單元安裝在柱上
焊接牢固到位
瑞典DLS RC 6.3三分頻中音單元安裝在汽車儀表臺
瑞典DLS RC 6.3三分頻中低音安裝在汽車原位
喇叭做工精細(xì)
兩臺功放安裝效果展示
功放的接線細(xì)節(jié)
電源輸出加足保險絲
【改裝效果點評】升級后的汽車音響低頻力度強(qiáng)勁，高頻單元清晰自然。尤其是在細(xì)節(jié)的刻畫上更是十分到位。試聽的時候車主特意選擇了黃小琥的《沒那么簡單》，副歌部分樂器伴奏和女歌手不高不低的獨特女聲感覺如在身旁演繹，高音則造出徹底的音樂分離清晰，還原真實性非常深刻。
??售前客服
