尼桑途樂是日產旗下的一款全尺寸SUV車型，它在保留硬派越野車風格的同時，還引入了許多時尚流行元素以及科技元素，讓整車看起來更符合主流消費者的審美需求，同時也在舒適性、安全性等方面的表現更為出色，是越野愛好者喜愛的車型之一。
改裝車型—尼桑途樂
尼桑途樂的車主是網上看到我們的，車主在微信朋友圈好幾次看到有好友轉發德國FLUX全國范圍內送喇叭的活動，心生好奇，于是百度了解了一下，發現還真有這樣的福利活動，而且就還是全國范圍內的，各大地區都在熱火朝天的舉行著。
升級使用的隔音材料
車主是個上海本地人，通過德國FLUX找到了我們上海音豪。一番了解，發現我們上海音豪十分專注于汽車音響與車內隔音降噪。擁有眾多的改裝案例，眾多精美的改裝案例瞬間吸引了車主的注意力。微信上與我們的技術顧問了解了一番，專業細致的回答，讓車主很是放心，并且適逢本次俄羅斯STP技術總監來華指導，車主更是抓住本次機會，量身定制了一套隔音方案。隔音音響，雙劍合璧！
使用的音響器材亮相
【原車音響系統點評】
整體而言，原車音響的表現有些讓人失望。層次方面，3頻的層次感不夠清晰。低音部分的量感較差，彈性一般，且開大音量后低音對中音部分的表現有明顯覆蓋。中音部分的人聲不夠凸顯，人聲凹陷其中，缺少氛圍樂感，高音部分較為暗淡，金屬樂器的打擊質感表達不出，解析力較差。根據原車音響和隔音系統的不足，改裝技師為車主定制了合理的改裝方案。
上海音豪
系統配置：
處理器：FLUX智能音響
前聲場喇叭：德國伊頓pro175.2
后聲場喇叭：pow 172.2
功放：美國ARC600.4 功放
引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 stp金衛士+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC棉
后備箱：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC棉+航空NB
門板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC棉+STP記憶棉
底盤：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC棉+航空NB
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC棉+航空NB
原車門板雖然非常厚實，但是拆開門板飾蓋以后可以看到，原車門板內部空洞結構較多，且未作任何有效隔音處理。改裝技師先使用stp航空炸彈和AC棉，對門板內層做雙層隔音處理，降低門板自身共振噪聲；并有效阻止風噪傳入，為使得隔音效果更加理想，改裝技師還使用STP記憶棉，對門板飾蓋做了隔音處理。
使用stp航空炸彈對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
后門板做第一層隔音處理
使用AC棉對門板內層做第二層隔音處理
后門板內層做第二層隔音處理
使用STP記憶棉對門板飾蓋做隔音處理
后門板做隔音處理
原車底盤和尾箱也只是光禿禿的鐵皮結構，導致底盤和尾箱的共振噪聲非常明顯。改裝技師先使用stp航空炸彈，對汽車的底盤和尾箱做第一層隔音處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用AC棉對底盤和尾箱做第二層隔音處理，以阻止傳動機構機械噪聲的傳入。在此基礎上再使用航空NB對底盤和尾箱做第三層隔音處理，使得汽車的密封效果更加理想。
原車的底盤未作有效隔音處理
原車的尾箱未作有效隔音處理
輪轂未作任何有效隔音處理
使用stp航空炸彈對儀表臺下方做第一層隔音處理
儀表臺下方做第一層隔音處理
隔音材料貼合緊密
使用AC棉對底盤做第二層隔音處理
底盤的第二層隔音處理
使用航空NB對底盤做第三層隔音處理
底盤的第三層隔音處理
汽車高速行駛會產生很大的胎噪，這類噪聲主要通過輪弧和輪轂傳入到車廂內部。改裝技師一方面在車廂內部，使用stp航空炸彈、AC棉和航空NB隔音材料，對汽車的輪轂做了三層隔音處理；另外一方面又使用stp航空炸彈和AC棉，對輪弧做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳布途徑，減少了胎噪的傳入。
使用stp航空炸彈后對備箱做第一層隔音處理
使用AC棉對后備箱做第二層隔音處理
后備箱的第二層隔音處理
使用航空NB對后備箱做第三層隔音處理
使用stp航空炸彈對輪轂做第一層隔音處理
使用AC棉對輪轂做第二層隔音處理
輪轂的第三層隔音處理
使用stp航空炸彈和AC棉對翼子板做隔音處理
對輪弧做雙層隔音處理
原車的引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發動機工作產生的大量熱量，也會直接烘烤引擎蓋，加速引擎蓋漆面老化速度。所以改裝技師在使用stp金衛士對引擎蓋做了止振處理之后，又使用車德爾引擎膜對引擎蓋做了隔熱處理。
使用stp金衛士對引擎蓋做第一層的止振處理
使用車德爾引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理
音響方面，改裝技師在音源端為汽車主機添加了一臺FLUX智能音響音頻處理器，它不僅可以對音源進行優化，同時還可以根據喇叭的參數、車內空間大小等，自動修復音響系統的不足之處，以使得音響系統的發揮更加出色。而美國ARC600.4 功放的添加，則彌補了原車音響系統功率供給不足的問題，讓喇叭的發揮更加的穩定出色。
德國伊頓pro175.2高音單元的安裝
根據車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓pro175.2套裝喇叭，它的中低音單元使用了特殊涂層的高端紙質音盆、音盆設計科學合理，讓喇叭的散熱性能出色，即便是在長期工作下，依舊有出色的聲音表現。高音單元使用了絲膜球頂設計，讓音樂高頻部分清晰亮麗，細膩動聽。
德國伊頓pro175.2中低音喇叭安裝在汽車原位
高音單元安裝在汽車儀表臺上
后聲場使用的pow 172.2套裝喇叭，可以與前聲場喇叭保證音樂味道統一性。經過聲場定位以后，改裝技師將pow 172.2 的高音單元，鉆孔安裝在了后門板飾蓋，改裝技師施工手法細膩到位，從細節上看也沒有任何粗糙感。
pow 172.2 安裝在后門板
pow 172.2高音單元鉆孔安裝在門板飾蓋
升級完成后改裝技師先通過麥克風拾取車內的聲場環境信息，然后使用專用電腦調音軟件，對聲場進行EQ調節，以使得音響系統發揮更加的出色，并為車主帶來了非常理想的聽音體驗。
美國ARC600.4 功放
Flux智能音響安裝在座椅底下
通過麥克風拾取車內的聲場環境信息，進行聲學EQ處理
使用電腦做調音處理
和車主合影
【改裝效果點評】
經過我們整個團隊7小時的精致施工，整個音響隔音工程圓滿結束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內的音質煥然一新，3頻清晰而分明。低音圓潤而充滿彈性，中音人聲凸顯，充滿氛圍樂感，高音通透而靚麗。同時本次全車隔音的施工，更是為音響提供了良好的發揮環境。解決車內噪音的同時，更是讓音響的發揮，更上一城樓!車主對本次的音響隔音改裝之旅甚是滿意，臨走時開心的與我們的工作人員，以及遠道而來的俄羅斯技術總監合影了一番！
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