【車主是怎么找到我們的】
這臺英菲尼迪Q50是上海音豪的老客戶了，前一段時間車主就已經在上海音豪對汽車做過比較全面的音響升級，改裝后的音響效果也基本可以滿足車主的聽音需求。美中不足的是車主感覺音樂的感染力似乎還有待提升。所以車主再次來到店里，給汽車音響系統(tǒng)，加裝了一只超低音單元。
改裝車型—英菲尼迪Q50
系統(tǒng)配置：
低音:美國捷力 10W3 超低音
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
傳統(tǒng)的音響改裝，都只直接制作成一個獨立的箱體，放置在尾箱中。這種加裝超低音的方式優(yōu)點是施工簡單，移動起來也很方便。但缺點是比較占用存儲空間，超低音單元也很容易受振動的影響。所以這次上海音豪決定采用倒模安裝的工藝，對超低音單元進行安裝。
使用的音響器材亮相
喇叭用料充足
為超低音單元制作模具
雛形制作中
對邊角進行細節(jié)處理
根據尾箱的結構，上海音豪的改裝技師，為超低音單元制作了合適的木質箱體。木質箱體倒模成型容易，而且也可以保證喇叭的音樂效果。制作完成后再次比對，可以看到上海音豪對木質箱體尺寸把握的非常得當。而為了能讓超低音單元和尾箱融合更好，改裝技師還為箱體做了包皮處理。
根據后備箱造型，量身定制出對應形狀的地板
整體雛形制作完畢，等待后期的包皮處理
放入后備箱，看吻合度，準確無誤準備開始下一步的包皮處理
精細的打磨
包皮處理
固定喇叭
上螺絲
制作完畢，整體外觀
接下來就是超低音單元的安裝，上海音豪的改裝技師，在對美國捷力10W3 超低音單元做了固定處理之后，還為其添加了喇叭罩，這不僅對超低音單元起到了保護作用，而且可以讓其看起來更加精美。
美國捷力 10W3 超低音安裝在尾箱側壁
【改裝效果點評】
施工完成后從整體來看，超低音單元與后備箱融合的非常好，沒有任何突兀感。而且給汽車音響系統(tǒng)添加了超低音單元以后，讓音樂在低頻部分的下潛力度更深，彈性更足。有效彌補了音響系統(tǒng)在低頻方面的不足。
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