奔馳商務車系列

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上海音豪奔馳唯雅諾汽車音響改裝摩雷瑪仕舞兼

發表時間：2014-04-18 車友關注次音響效果點評：

上海音豪奔馳唯雅諾汽車音響改裝摩雷瑪仕舞兼車德爾全車隔音導讀：奔馳 VIANO 是戴姆勒 - 克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科

上海音豪奔馳唯雅諾汽車音響改裝摩雷瑪仕舞兼車德爾全車隔音

導讀：
奔馳VIANO是戴姆勒-克萊斯勒公司針對全球商務車市場的傾情力作，秉承豪華轎車的設計理念，實現了藝術與科技的完美結合，是唯一一款獲得歐洲新車評估程序（EURO-NCAP）五星級安全標準的MPV。在全球輕型商用車里被譽為“移動總裁辦公室”之稱。

改裝車型：奔馳唯雅諾
改裝內容：全車隔音+音響改裝

奔馳唯雅諾汽車音響改裝配置單：
前聲場：摩雷瑪仕舞
隔音車德爾頂級全車隔音
升級總價：4800元
汽車音響改裝店家：上海音豪汽車音響
上海音豪網址：www.30883cc.com

汽車機艙內噪音，大致分這么幾種：一是最常見的，皮帶歸緊或者打滑所造成發尖叫聲音。這個噪音，是比較好區別和處理的。二是機件老化或者磨損造成的金屬噪音，比如輪盤、空調空壓機、冷卻風扇等。三是隱形、不好做明確判斷的，比如氣門間隙、凸輪間隙造成的敲擊噪音，四是變速箱里的噪音，這個是最不好判斷的，比如冬季或者是時有時無的、聽起來象是渾濁攪動是聲音，類似嘯叫聲音。并且有的車門鐵皮比較薄，風噪路噪也能傳入一部分到車內，所以隔音是很重要的。
現在先出來車門的隔音：

車門隔音：車門隔音一般都是兩個步驟，第一層就是車內板的減振處理，第二層就是密封隔音。

車門隔音后，由于車門內空腔被有效的填充，關門聲音變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變為“噗噗”聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。

U型槽隔音能有效減少發動機噪音通過U型槽和防火墻傳進駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設想的。

駛艙底板隔音減震，這部分的噪音影響主要來自低頻共振傳遞和砂石撞擊異響，原車地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明顯，因此我們需要針對駕駛艙底板進行更深層次的隔音處理。

車廂內中央底板、后車廂底板止振整體和細節圖匯總：

車廂內底板安裝車德爾消音棉：

中央底板、后車廂底板的消音棉安裝圖示：

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

翼子板隔音處理也是分兩步進行的：

汽車隔音處理完了，開始進行改裝的第二大部分：音響改裝。
摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質表現力，以及非常具有吸引力的價格結合，瑪仕舞為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間。摩雷瑪仕舞系列喇叭的誕生，完全可以滿足那些對音質表煩方面要求頗高，性價比與便捷安裝同樣關注的音響愛好者的需求！同時瑪仕舞為汽車生產廠家提供一個很有價值的汽車音響解決方案，摩雷瑪仕舞系列喇叭延續了摩雷近乎完美音質的特色理念，創新性的技術理念將會給汽車音響愛好者帶來更加愉悅的音質體驗！