寶馬525li是寶馬汽車推出的一款高端豪華轎車，它的車身修長大氣，線條流暢；汽車內(nèi)飾做工精致、配置豐富，中控臺的設計也非常人性化，將汽車的奢華感給完全體現(xiàn)了出來。在駕駛的時候能夠感覺到寶馬525li的動力強勁，操控靈敏，讓車主的用車更為輕松。
改裝車型—寶馬525li
【車主是怎么找到我們的】
寶馬525li車主是朋友介紹過來的，聽過真正改裝過音響的車，發(fā)覺聲音很棒，覺得自己的寶馬車子的音響還不夠，想改一套音響，但又不舍得車子由于改裝整弄的太多。所以一直糾結著，遲遲沒有落實改裝音響的事。后來，得知德國伊頓有寶馬專車專用的三分頻喇叭，專車專用無損安裝插頭對插，這讓他很是欣慰！欣然的聯(lián)系到我們上海音豪，第二天就到了店里。車主迫不及待的試聽了伊頓的寶馬專車專用喇叭，閉著眼仔細聆聽。試聽過后，車主滿意的笑了，對此很是喜歡，并爽快的拿下了這套伊頓寶馬專車專用喇叭。
使用的音響器材亮相
系統(tǒng)配置：
處理器:歐迪臣 Bit ten
前聲場喇叭:德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭
功放:美國ARC Ks 300.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
音源的品質(zhì)直接影響了音樂的效果。然而原車主機的解析力并不是很高，導致音頻信號在細節(jié)方面很容易出現(xiàn)缺失。所以改裝技師在音源端為主機添加了一臺歐迪臣 Bit ten處理器，它可以過濾主機工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加干凈，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎。
使用的音響器材亮相
上海音豪
和原車喇叭做比較
原車喇叭用料簡單
拿升級使用的德國伊頓 寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，和原車喇叭做比較，可以明顯看出原車喇叭的做工粗糙，用料也比較節(jié)省。所以其播放出來的音樂在諸多方面表現(xiàn)都不是很好。而升級使用的德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，做工精致、設計科學合理，使用了強力磁鐵進行驅動，使得喇叭播放出來的音樂真實飽滿、穩(wěn)定性好。而且德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭是專門為寶馬汽車設計制造，可以真正意義上實現(xiàn)無損安裝。
原車喇叭做工粗糙
升級使用的喇叭用料充足
和原車喇叭做比較
和原車中音喇叭做比較
和原車高音喇叭做比較
在使用隔音材料，對汽車門板做了隔音處理之后，改裝技師將德國伊頓寶馬專車專用三分頻套裝喇叭的中音單元，安裝在門板原位，讓車主近距離感受中音的真實飽滿；高音單元安裝在門板三角位處，讓車主處于水平聽音的合適位置；中低音單元安裝在座椅底下。三分頻喇叭相互配合，可以使得音樂立體感、層次感更強。
拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
出色音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定功率供給，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺國ARC Ks 300.4 4路功放，它可以彌補原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，為喇叭提供充足的功率，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定，同時也對喇叭起到了保護作用。
中音單元安裝在門板原位
中低音單元的安裝
中低音單元安裝在座椅底下
施工細膩到位
歐迪臣 Bit ten
美國ARC Ks 300.4 4路功放
【改裝效果點評】
經(jīng)過5小時的細致施工，整套音響系統(tǒng)安裝完畢，從外觀上來看，絲毫看不出有任何改動過的痕跡，車主上車試聽音樂效果，聲音有了質(zhì)的提升！
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