因為平時用車較多，所以這臺大眾途昂的車主對噪聲的容忍度很低。為了能夠降低愛車噪聲，車主也在網(wǎng)上看了許多隔音案例，經(jīng)過對比之后，車主感覺上海音豪與自己的預期非常相符，因此車主駕車來到店里，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風噪、路噪、胎噪以及來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲幾種，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的門板、翼子板、B柱和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未做有效隔音處理，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用CSH小炸彈對門板做止振處理，而門板內(nèi)飾則使用記憶棉做吸音處理。不僅如此，就連B柱，技師也使用銀衛(wèi)盾和記憶棉，對其做了止振和吸音處理，從而有效阻止了風噪的傳入。

汽車行駛時發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲非常復雜，這些噪聲有很大一部分會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部，技師先使用CSH小炸彈對儀表臺下方做止振處理，減少該部位的共振；再使用AC06棉做隔音處理，切斷發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入路徑，阻止這些噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲會通過翼子板處傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用CSH小炸彈對翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉對其做了止振處理，有效增強了翼子板處的密封性、不僅如此，就連拆卸下來的翼子板內(nèi)襯，技師也使用銀衛(wèi)盾，對其做了止振處理，多層的施工，阻止了大部分路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，大大超出了車主的預期，車主也表示如果身邊朋友有需要，也會推薦他們來上海音豪做隔音處理。